Dit is wat er staat:
• Het bestaande mobiliteitsbudget wordt hervormd tot een mobiliteitsbudget voor iedereen. Hierbij wordt vertrokken vanuit de terbeschikkingstelling door de werkgever van een budget waar de wagen, alsook andere vervoersmodi, bestedingsmogelijkheden zijn op basis van hun werkelijke waarde.
Daarenboven vervangt het nieuwe mobiliteitsbudget bestaande regelingen voor tussenkomsten van de werkgever in de woon-werk- en privéverplaatsingen van de werknemer, met het oog op een vereenvoudiging van het bestaande stelsel.
Verder wordt de nieuwe regeling (para)fiscaal gunstig behandeld, om zo de aantrekkelijkheid van het nieuwe systeem te waarborgen.
Tot slot wordt bij de uitwerking van deze hervorming rekening gehouden met de nodige overgangsmaatregelen.
• Het mobiliteitsbudget zal door werkgevers systematisch als mogelijkheid worden aangeboden aan werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen.
Wat betekent dit?
Het regeringsakkoord bevestigt de hervorming van het mobiliteitsbudget, zodat het toegankelijk wordt voor alle werknemers.
Vereenvoudiging van de bestaande regelingen
Dit nieuwe systeem is bedoeld om de bestaande regelingen voor werkgeversbijdragen aan woon-werkverkeer en privéverplaatsingen te vervangen.
Voor woon-werkverkeer omvat dit onder andere abonnementen op het openbaar vervoer, de kilometervergoedingen (te voet, met de fiets of met de auto), de bedrijfsfiets en de bedrijfswagen.
Voor privéverplaatsingen gaat het vooral om de bedrijfsfiets en de bedrijfswagen.
Alle werkgevers zullen een mobiliteitsbudget moeten aanbieden
Voortaan zullen alle werkgevers die een bedrijfswagen aanbieden ook een mobiliteitsbudget moeten voorstellen aan hun werknemers. Deze nieuwe versie van het mobiliteitsbudget zal een gunstige (para)fiscale behandeling krijgen om de aantrekkelijkheid ervan te waarborgen.
De invoering zal stapsgewijs verlopen om rekening te houden met de nodige overgangsmaatregelen.
Een flexibel budget voor alle werknemers
Dit nieuwe systeem stelt werkgevers in staat om hun werknemers een flexibel budget toe te kennen, dat zij naar eigen behoefte kunnen gebruiken binnen de drie pijlers van het mobiliteitsbudget:
Een milieuvriendelijke bedrijfswagen
Duurzame mobiliteit (openbaar vervoer, fiets, wandelen, enz.)
Een bedrag in cash aan het einde van het jaar
Spectaculaire groei: van 20.000 naar meer dan 4 miljoen gebruikers
Het mobiliteitsbudget is op weg om dé standaardoplossing te worden voor mobiliteitsbeheer in Belgische bedrijven.
Momenteel maken ongeveer 20.000 werknemers gebruik van het mobiliteitsbudget. Op termijn zou dit aantal kunnen oplopen tot 4,13 miljoen, oftewel 200 keer zoveel gebruikers!
Wat met de bedrijfsfiets en de salariswagen via loonruil?
Het regeringsakkoord vermeldt niet expliciet het cafetariaplan of flexibele verloning buiten het mobiliteitsbudget. Toch maakt mobiliteit al deel uit van deze systemen, bijvoorbeeld via bedrijfsfietsen en bedrijfswagens gefinancierd via loonruil.
Dit zou betekenen dat deze financieringsmethoden (bedrijfsfiets en bedrijfswagen via loonruil) voortaan onder het mobiliteitsbudget zullen vallen.
Voor wanneer is dit gepland?
Op deze vraag is er nog geen definitief antwoord, maar het zal waarschijnlijk voor 2027 of 2028 zijn.